أزمة خط دروجبا تجبر كازاخستان على تغيير مسار صادراتها النفطية نحو ألمانيا
أعلنت وزارة الطاقة الكازاخستانية رسمياً عن إعادة توزيع جزء من صادراتها النفطية المقررة، وذلك على خلفية تعديلات مفاجئة في جدول عبور النفط عبر خط أنابيب “دروجبا” الاستراتيجي، والذي يمر عبر الأراضي الروسية والبيلاروسية وصولاً إلى ألمانيا.
وأوضحت الوزارة في بيانها أن حجم الكميات التي تقرر إعادة توجيهها يبلغ 260 ألف طن من النفط الخام، مشيرة إلى أنه سيتم تقسيم هذه الكمية على مسارين بديلين لضمان استمرار تدفق الإمدادات:
المسار الأول: توجيه 100 ألف طن نحو ميناء “أوست لوغا” الروسي الواقع على ساحل بحر البلطيق.
المسار الثاني: ضخ 160 ألف طن عبر ائتلاف خط أنابيب بحر قزوين (CPC)، والذي يربط الحقول الكازاخستانية بميناء “نوفوروسيسك” الروسي المطل على البحر الأسود.
وأكدت السلطات الكازاخستانية أن كلا المسارين “مثبتان تقنياً” ويشكلان حلولاً بديلة وناجعة في المرحلة الراهنة لتفادي أي انقطاع في سلاسل الإمداد.
روسيا تحوّل المسار: اعتبارات تقنية واستيعابية
وجاء هذا القرار بعد تصريحات نائب رئيس الوزراء الروسي، ألكساندر نوفاك، والتي أعلن فيها أن إمدادات النفط القادمة من كازاخستان والمتجهة إلى الأسواق الألمانية سيتم تحويلها عبر مسار التفافي يتجاوز خط “دروجبا” التقليدي، وعزا نوفاك هذا الإجراء إلى اعتبارات تقنية متمثلة في الطاقة الاستيعابية للشبكة.
كيف تنتقل الإمدادات؟ آلية العبور المعمول بها
تخضع عمليات نقل النفط الكازاخستاني لاتفاقية حكومية دولية مبرمة بين أستانا وموسكو منذ السابع من يونيو عام 2002. ووفقاً للآلية المتبعة:
يضمن المشغل الوطني الكازاخستاني “غاز ترانس أويل” عبور النفط عبر روسيا بواسطة شبكة أنابيب شركة “ترانسنفت” الروسية.
ينتقل النفط بعدها عبر الأراضي البيلاروسية من خلال شركة “غوميل ترانسنفت دروجبا”.
يصل النفط إلى نقطة التسليم النهائية “أداموفا زاستافا” على الحدود البيلاروسية البولندية، ومنها يُضخ مباشرة إلى مصافي التكرير الألمانية.
طموحات اقتصادية في مهب الريح
تعكس الأرقام حجم المصالح الاقتصادية الكبرى المرتبطة بهذا الملف الحيوي؛ حيث بلغت صادرات كازاخستان النفطية إلى ألمانيا عبر خط “دروجبا” نحو 2.1 مليون طن خلال العام الماضي.
وكانت خطط أستانا الطموحة تهدف إلى رفع هذا الرقم ليصل إلى 2.5 مليون طن، إلا أن التعديلات الراهنة والاضطرارات التقنية في مسارات العبور قد تشكل عائقاً رئيسياً أمام تحقيق هذا المستهدف الاستراتيجي.
لا توجد آراء بعد. كن أول من يُبدي رأيه!
