قناة السويس ترفع رسوم عبور ناقلات النفط بزيادة تصل إلى 37% (تفاصيل كاملة)
أعلنت هيئة قناة السويس، في إطار استراتيجيتها للتسعير المرن ومواكبة متغيرات سوق النقل البحري، عن تعديل جديد في الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام العابرة للقناة، وذلك اعتباراً من 15 يوليو 2026.
تفاصيل الزيادة الجديدة في الرسوم
وفقاً للمنشور الملاحي الصادر عن الهيئة، تم إقرار التعديلات التالية على الرسوم الإضافية:
ناقلات البترول الخام المحملة: ارتفعت الرسوم الإضافية لتصبح 37% من رسوم العبور العادية، بدلاً من النسبة السابقة التي كانت 25% (المطبقة منذ أبريل 2023).
ناقلات البترول الخام الفارغة: تم تعديل الرسوم الإضافية لتصل إلى 27% من رسوم العبور العادية، بعد أن كانت 15% فقط.
وأكدت الهيئة أن هذه الزيادات ذات طبيعة “مؤقتة”، وتخضع للمراجعة الدورية بناءً على تقلبات حركة التجارة العالمية ومؤشرات أسواق الطاقة والشحن.
انتعاش قياسي في حركة الملاحة
يأتي هذا القرار بالتزامن مع طفرة في أداء القناة خلال الربع الأول من عام 2026، حيث أظهرت البيانات تصدر ناقلات البترول قائمة السفن العابرة، مع نمو ملحوظ في معدلات التشغيل:
عدد الناقلات: ارتفع إلى 1388 سفينة في الربع الأول من 2026، مقارنة بـ 1120 سفينة خلال نفس الفترة من عام 2025 (بنسبة نمو 23.9%).
حجم الحمولة: قفزت حمولات ناقلات البترول بنسبة 28.3% لتصل إلى 68.9 مليون طن.
الهيمنة السوقية: تستحوذ ناقلات البترول حالياً على نحو 41.76% من إجمالي حجم التجارة العابرة في القناة، مما يعكس الدور المحوري للممر الملاحي في تأمين سلاسل إمداد الطاقة العالمية وسط اضطرابات الملاحة في منطقة البحر الأحمر.
استراتيجية “التسعير المرن”
تتبنى هيئة قناة السويس سياسة تسعيرية تهدف إلى الموازنة الدقيقة بين تعظيم العائدات الوطنية والحفاظ على تنافسية القناة كأسرع وأقصر طريق ملاحي يربط بين الشرق والغرب. وتعكس هذه الخطوة القدرة الاستيعابية العالية للقناة في ظل تزايد الاعتماد العالمي عليها كشريان حيوي لنقل النفط ومشتقاته.
لا توجد آراء بعد. كن أول من يُبدي رأيه!
