“براغي الجو”.. الصين تستعرض عضلاتها التكنولوجية بمروحية هجومية تكسر حاجز السرعة التقليدي
رصدت الأقمار الاصطناعية ومنصات التواصل العسكرية الصينية ظهوراً جديداً للمروحية الصينية “فائقة السرعة” خلال طلعات تجريبية مكثفة. ويمثل هذا النموذج، الذي تطوره شركة “تشانغهي” (Changhe) تحت مظلة العملاق الحكومي AVIC، قفزة تقنية تهدف إلى إعادة رسم خارطة المواجهات الجوية التكتيكية وسد الفجوة مع أحدث ابتكارات وزارة الدفاع الأمريكية.
1. الهندسة الديناميكية: اندماج الرفع والدفع
تتجاوز هذه المروحية التصميمات الكلاسيكية، حيث تعتمد على منظومة ميكانيكية معقدة تمنحها تفوقاً حركياً:
نظام الدوارات المزدوجة (Coaxial): توفر الدوارات متحدة المحور قوة رفع هائلة وثباتاً في الظروف الجوية الصعبة، مع إلغاء “الدوار الذيلي” الذي يمثل نقطة ضعف تقليدية.
المروحة الدافعة الخلفية: تعمل كـ “محرك نفاث” صغير في ذيل المروحية، وهو المسؤول عن دفع الطائرة لسرعات لا تستطيع المروحيات العادية بلوغها.
2. صراع الأرقام: بكين تتفوق على “رايدر” الأمريكية
تشير البيانات التحليلية للرحلات التجريبية إلى أن الصين نجحت في تجاوز معايير السرعة العالمية:
السرعة القصوى: تُقدر بنحو 460 كم/ساعة (أكثر من 250 عقدة)، وهي سرعة تلامس حدود أداء طائرات الدفع التوربيني.
التفوق التقني: تتجاوز المروحية الصينية نظيرتها الأمريكية Sikorsky S-97 Raider (التي تبلغ سرعتها 444 كم/ساعة) بفارق تقني ملحوظ في الأداء الهوائي.
المميزات العملياتية: تسارع وتسلق أفضل، مستوى ضوضاء واهتزاز منخفض، وأمان ميكانيكي عالٍ بفضل توزيع الأحمال على الدوارات المزدوجة.
3. جدول: القدرات العملياتية للمروحية الصينية الجديدة (رؤية 2026)
| الميزة الفنية | الوصف التقني | الفائدة التكتيكية |
| التصميم | دواران متحد المحور + مروحة دافعة. | مناورات حادة في البيئات الحضرية والجبلية. |
| السرعة | تتجاوز 460 كم/ساعة. | تنفيذ مهام “اضرب واهرب” قبل رصد الرادارات. |
| الاستخدامات | هجوم خفيف، استطلاع، مكافحة غواصات. | سلاح متعدد المهام للقوات الخاصة والبحرية. |
| مرحلة المشروع | تطوير واختبار ميداني (سري جزئياً). | تحقيق مفاجأة استراتيجية في النزاعات الإقليمية. |
4. قفزة نحو جيل المروحيات “الهجين”
تأتي هذه المروحية لتؤكد أن الصين لم تعد تكتفي بتقليد التكنولوجيا الغربية، بل بدأت في ابتكار نسخ مطورة تتحدى النماذج الأمريكية مثل (Bell V-280 Valor). يهدف التصميم الصيني إلى توفير طائرة تجمع بين “مرونة المروحية” في الهبوط العمودي و”سرعة الطائرة” في الانتقال السريع بين الجبهات.
5. الخلاصة: تحدي السيادة الجوية
رغم التكتم الرسمي على المواصفات النهائية، إلا أن تحليق المروحية مجدداً في عام 2026 يبعث برسالة واضحة: الصين تقترب من امتلاك أسرع مروحية هجومية خفيفة في العالم. هذه التكنولوجيا لن تزيد من قوة النيران الصينية فحسب، بل ستغير قواعد اللعبة في مهام الاستطلاع والإنقاذ القتالي خلف خطوط العدو.
لا توجد آراء بعد. كن أول من يُبدي رأيه!
